Los militares conocen muy bien, la importancia del ferrocarril, sobre todo a la hora dela logistica y de un despliegue estrategico, en su dia, existió en Zaragoza una unidad independiente, dependiente del mando de ingenieros del ejercito de tierra español, dedicada en exclisuva al ferrocarril, dicha unidad era reminiscencia de los dos antiguos regimientos que quedaban en Madrid, y estos a su vez, reminiscencias de las unidades de Zapadores ferroviarios y del Batallón de movilización y practicas, los cuales se encontraban repartidos por toda españa, en el año 2004, relaizé estas fotografias, como testigo de ello.
Servidor a bordo de los tractores Henschel DH500, una fria mañana de niebla.
Tractor Henschel DH500 pocos metros entes de la bifurcación de San Juan de Mozarrifar.
Dresina de inspección y mantenimiento de vía.
No se puede pedir mas a esta foto....
Locomotora de vapor 2-4-0-2215 (ex Oeste 1015), la cual se encontraba en orden de marcha.
Pieza de artilleria cargada sobre una PMM.
Tractor Henschel a la entrada del acuertelamiento.
No teniamos tiempo de aburrirnos en aquella epoca.
Tractor Henschel DH500 maniobrando con coches de viajeros.
Tractor Henschel DH500 maniobrando con coches de viajeros.
Pareja de "Japonesas" de la serie 269, en busca de trenes militares que remolcar.
333-031 en cabeza de un tren militar, camino de Badajoz.
La dama del regimiento a pleno vapor.
Tractor Henschel DH500 en un acto oficial.
FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.
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