Video: Locomotoras 319s de Copasa con trenes de balasto en Arabia Saudi, proyecto HSR Haramain

Una de locomotoras 319 con trenes de balasto para la construcción de ferrocarril HSR Haramain.

FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

Suiza?.....No, el pequeño tren de La Rhune, entre Francia y España.

Hola.

Tengo que decir la verdad, la primera vez que vi este pequeño ferrocarril turístico, en territorio Francés, pero casi en la frontera con España (entre las localidades de Urrugne y Sare, lindando con Navarra), me vi inmerso en uno de mis documentales de trenes Suizos, con esos prados verdes, por los que suben simpáticos y coquetos trenes de cremallera a la montaña.

Construido como ferrocarril turístico desde un principio en 1924, este ferrocarril de cremallera asciende al monte de La Rhune (La Runa en castellano y Larrun en euskera), hasta la cota 905, es decir, la cima del monte, fue construido en vía métrica, y con cremallera tipo Strub, a fin de atacar las fortísimas pendientes del trazado, también se da la particularidad, de estar electrificado en corriente alterna trifásica, a 3000 voltios y 50 hercios de frecuencia, todo un hito en la época.

A mediados de Mayo de 2014, le hice una visita a este coqueto tren, siendo esto lo que me encontré, y de lo que pude disfrutar:

El automotor numero 1. dispuesto a salir.

Mecanismo de tracción.

Fuerte pendiente.

 Vamos para arriba.

 Listos para el servicio.

 Detalle del mecanismo de agujas.

 Subiendo a la montaña.

 Saliendo del deposito.

 Bajando una fuerte pendiente.

 Saliendo de la estación inferior (st. Ignace)

 Un rato para departir..........antes de partir.

 Subiendo al monte La Rhune de nuevo.

Tras un duro día, vuelve al deposito a descasar.

FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.