Tengo que decir la verdad, la primera vez que vi este pequeño ferrocarril turístico, en territorio Francés, pero casi en la frontera con España (entre las localidades de Urrugne y Sare, lindando con Navarra), me vi inmerso en uno de mis documentales de trenes Suizos, con esos prados verdes, por los que suben simpáticos y coquetos trenes de cremallera a la montaña.
Construido como ferrocarril turístico desde un principio en 1924, este ferrocarril de cremallera asciende al monte de La Rhune (La Runa en castellano y Larrun en euskera), hasta la cota 905, es decir, la cima del monte, fue construido en vía métrica, y con cremallera tipo Strub, a fin de atacar las fortísimas pendientes del trazado, también se da la particularidad, de estar electrificado en corriente alterna trifásica, a 3000 voltios y 50 hercios de frecuencia, todo un hito en la época.
A mediados de Mayo de 2014, le hice una visita a este coqueto tren, siendo esto lo que me encontré, y de lo que pude disfrutar:
El automotor numero 1. dispuesto a salir.
Mecanismo de tracción.
Fuerte pendiente.
Tras un duro día, vuelve al deposito a descasar.
