Una tarde en la estación de Bayona.....viendo pasar trenes

Uno de mis pasatiempos preferidos cuando trabajaba en Navarra, era cogerme el coche e irme al sur de Francia......en corto espacio de tiempo, incluso en días festivos, se hartaba uno de ver trenes:

GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

Video-Los trenes de las Landas Francesas.

Buenos días.

Aquí os presento un vídeo que hice de los trenes que circulan por el sur de las landas francesas y el Iparralde, en el invierno de 2014.

Que ustedes disfruten:

FIN

Vuelta a recordar los parajes Navarros.

Pasa uno del frió al calor como si nada, el año pasado, por estas fechas, quien suscribe se encontraba moviendo trenes por Navarra, he aquí, una batería de las mejores fotos:

 Pasando por Zuasti.

 Una veterana por Ochovi.

 Patito por Zuasti.

 Nieve en Ochovi.

 Sobre el puente de Oriz, una veterana 470 y el portaautos Pecovasa Landaben-Port Bou.

 Teco quimico Irun-Abroñigal por Loza.

 Secuencia de fotos sobre el puente de Oriz.

Teco pasando por Loza.

Esto es ya territorio frances, pero quisiera incluirla, Gare d Hendaye, Arco La Coruña-Irun-Hendaya.

FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

Video-St. Jean de Luz-Ciboure, une soir sur dimanche

Video realizado en las Landas Francesas, una tarde de domingo en Saint Jean de Luz-Ciboure, Intercites, TGVs, y un mercancias que se me colo con una locomotora alemana, que ustedes disfruten del video.

Suiza?.....No, el pequeño tren de La Rhune, entre Francia y España.

Hola.

Tengo que decir la verdad, la primera vez que vi este pequeño ferrocarril turístico, en territorio Francés, pero casi en la frontera con España (entre las localidades de Urrugne y Sare, lindando con Navarra), me vi inmerso en uno de mis documentales de trenes Suizos, con esos prados verdes, por los que suben simpáticos y coquetos trenes de cremallera a la montaña.

Construido como ferrocarril turístico desde un principio en 1924, este ferrocarril de cremallera asciende al monte de La Rhune (La Runa en castellano y Larrun en euskera), hasta la cota 905, es decir, la cima del monte, fue construido en vía métrica, y con cremallera tipo Strub, a fin de atacar las fortísimas pendientes del trazado, también se da la particularidad, de estar electrificado en corriente alterna trifásica, a 3000 voltios y 50 hercios de frecuencia, todo un hito en la época.

A mediados de Mayo de 2014, le hice una visita a este coqueto tren, siendo esto lo que me encontré, y de lo que pude disfrutar:

El automotor numero 1. dispuesto a salir.

Mecanismo de tracción.

Fuerte pendiente.

 Vamos para arriba.

 Listos para el servicio.

 Detalle del mecanismo de agujas.

 Subiendo a la montaña.

 Saliendo del deposito.

 Bajando una fuerte pendiente.

 Saliendo de la estación inferior (st. Ignace)

 Un rato para departir..........antes de partir.

 Subiendo al monte La Rhune de nuevo.

Tras un duro día, vuelve al deposito a descasar.

FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

Los que se ve en un rato de sabado tarde en la estacion de Bayona, Video.

Hola.

En este corto video, muestro lo que se vio en un lapso de unos cinco minutos en los andenes de la estacion de Bayona (Francia), esperemos ver estos traficos y esta utilizacion del ferrocarril en España algun dia......sobre todo, esperamos ver trenes como el Intercité, que se ve al principio del video, saliendo hacia Bourdeaux.....buena composicion con locomotora y coches en donde no hay riesgo al "no hay billete, estan todas las plazas vendidas", al que nos tiene acostumbrado Renfe (con la que puedes hacer planes, no se os olvide).

Disfruten el video:

Le petit chemin de fer de La Rhune, video

Hola.

Hoy traigo un video fresquito, fresquito, o como diria Karlos Arguiñano.....rico, rico, y no es otro, que el de la escapada que hice el pasado sabado 10 de Mayo de 2014, a La Rhune, casi en la frontera de España y Francia (donde el Iparralde o Pais Vasco Frances, linda con Navarra), es toda una maravilla, ver este ferrocarril de cremallera de via estrecha circulando con sus locomotoras de 1924 en servicio.

disfruten del video:

Seguimos "pardilleando" por Francia......y por Irun tambien.

Buenos días.

A primeros del pasado mes de Abril de 2014, con motivo de la visita de un viejo amigo, decidimos "plantar los trastos", en Irun, tomada posiciones, -como base de operaciones-, una pensión cercana a la estación y pegada a la vía del "topo", nos pegamos las escapadas de rigor a Bayona, Hendaya y la propia estación de Irun; este es el material que vimos y el "relato de los echos":

A nuestra llegada, este magnifico trio nos espera en bayona.

Perfecta y fotogénica la BB-7042.

TGV, procedente de Hendaye con destino París-Austerlitz.

Distintas generaciones de material.

Bajo el dominio de los X-7300.

El ultimo que queda en librea "carmillon".

Impresionante perspectiva.

Intercite destino Bourdeaux.

TGV, destino Hendaye.

Y ya cuando volvíamos de pasar nuestro primer día, "cazamos" el arco La Coruña-Hendaya.

Después del desayuno.....a seguir viendo (y fotografiando) trenes, tractor Moyse de la empresa Transfesa, con un portaautos acoplado.

De repente escuchamos el zumbido de un motor Diesel, nos asomamos.....et voila, una "inglesita" de la clase 66.

Otro tractor de Transfesa, este con un corte de cisternas.

Tren Hotel Lisboa-Hendaye, después de llegar de su viaje, vuelve a Irun a pasar el día hasta el viaje de vuelta.

252, en cabeza del tren hotel Lisboa-Hendaye.

Tractor de maniobras francés, apodados Yo-Yo, se toma un descanso.

Que solito esta..........

Y de vuelta a Irun, medio escondida en el túnel que lleva a playa Undi, encontramos estacionada a esta bella "samurai" de la serie 251.

Otra curiosidad, de la fila interminable de 309s estacionada en Irun, nos encontramos este con la librea "estrella".

Hasta la próxima........