Marchando otra de bichos raros.....Bateadoras, dresinas, perfiladoras y estabilizadores.

Son del inicio de esta afición a la fotografía ferroviaria, allá por el año 2003, de cuando están datadas las fotos que aquí les traigo, y es que además de los propios trenes en sí, siempre me ha gustado fotografiar la maquinaria auxiliar, maquinaria sin la cual, las vías no estarían en condiciones óptimas para poder circular, y que merecen su sitio en este blog. 

 Dresina de trabajo, en un estado de semiabandono en Alcazar de San Juan.

 Dresina de electrificación en Alcazar de San Juan.

 De las primeras dresinas de este tipo que vi en Bobadilla.

  Dresinas en Bobadilla.
 

 Estabilizador dinamico en Alcazar de San Juan.

 Bateadora en Alcazar de San Juan.

 Dresina de electrificación pasando por Alcazar de San Juan.

 Dresina en la playa de vias de Alcazar de San Juan.

 Dresina de electrificación en Bobadilla.

 Bateadoras y dresinas en Bobadilla.

 Pequeña locomotora de Vias y construcciones en su base de Fuenlabrada.

 Pequeña locomotora de Vias y construcciones en su base de Fuenlabrada.

FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

Bobadilla Estación-In Memoriam

Corría el año 2006, cuando adquirí mi primera cámara digital para inmortalizar trenes y locomotoras, por motivos laborales, coincidí muchas veces en la estación de Bobadilla (Málaga), conociendo los coletazos de una época maravillosa en el ferrocarril español, como todos los nudos ferroviarios, hoy día esta estación no es ni una sombra de lo que fue, y como testigo de tal historia, están las fotos que se muestran a continuación.

 UT 470 rindiendo viaje en Bobadilla tras llegar de Córdoba.

 "Camello" de la serie 592 tealizando un servicio Granada-Algeciras.

 Locomotora 319-231 en la reserva de material.

 Locomotora 319-320 traccionando un tren de traviesas para la renovación de algunas de las vias de la estación.

 Locomotora 269-078 en la reserva de material.

Locomotora 319-334 con tren herbicida de Sintra.

 269-402 con talgo 200 Madrid-Malaga, observese la plataforma DDMA con portaautos.

 Locomotora ALCO 313-045 con tren de trabajos de Ginovart.

 319-250 con tolvas TT2 balasteras en la renovación de algunas vias de la estación.

 Locomotora 319-247 en la reserva de material.

 Un recien estrenado 598 Malaga-Sevilla.

 592 haciendo un servicio Algeciras-Granada.

269-403 con un talgo 20 Madrid-Málaga, mi primera foto de una locomtora con librea "pantone".

FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

Media distancia Sevilla-Granada-Almeria, corto video.

Corto video de la salida del Media distancia Sevilla-Granada-Almería, la mañana del día 17 de Junio de 2016.

FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

Tributo a Continental Rail, mis primeros pasos como maquinista, parte 1

Buenas a todos y a todas.

Se cumplen ahora nada menos que diez años de cuando obtuve mi titulo de maquinista, según normativa vigente (en realidad, fui de los primeros), en aquellas fechas, muchas eran las horas de trabajo que nos metíamos en el cuerpo en cabina de las locomotoras inglesas de las series 37 y 58 que la empresa Continental Raíl tenia alquiladas a EWS Raíl, para el trabajo en el montaje de las lineas de alta velocidad que por aquel entonces estaban en obra, el Córdoba-Málaga y el tramo del AVE entre Barcelona y la frontera francesa, he aquí la primera parte de un amplio reportaje fotográfico.

Disfruten de las fotos:

Densa humareda en la arrabcada de este par de 37s en la base de Alcover (Tarragona, Cataluña)

Par de locomotoras serie 58 en la base de Bobadilla (Málaga, Andalucia)

Corta composición con una 58 en cabeza, para distribución y recogida de traviesas (Malaga)

Esperando algún sevicio en la boca norte del tunel de Gobantes (Málaga)

 la L-31 (Serie 37), espera algún servicio en la base de Puigverd (Lleida, Cataluña)

Interminables noches de trabajo sobre la seri 58, base de Bobadilla (Málaga)

FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.