Marchando otra de bichos raros.....Bateadoras, dresinas, perfiladoras y estabilizadores.

Son del inicio de esta afición a la fotografía ferroviaria, allá por el año 2003, de cuando están datadas las fotos que aquí les traigo, y es que además de los propios trenes en sí, siempre me ha gustado fotografiar la maquinaria auxiliar, maquinaria sin la cual, las vías no estarían en condiciones óptimas para poder circular, y que merecen su sitio en este blog. 

 Dresina de trabajo, en un estado de semiabandono en Alcazar de San Juan.

 Dresina de electrificación en Alcazar de San Juan.

 De las primeras dresinas de este tipo que vi en Bobadilla.

  Dresinas en Bobadilla.
 

 Estabilizador dinamico en Alcazar de San Juan.

 Bateadora en Alcazar de San Juan.

 Dresina de electrificación pasando por Alcazar de San Juan.

 Dresina en la playa de vias de Alcazar de San Juan.

 Dresina de electrificación en Bobadilla.

 Bateadoras y dresinas en Bobadilla.

 Pequeña locomotora de Vias y construcciones en su base de Fuenlabrada.

 Pequeña locomotora de Vias y construcciones en su base de Fuenlabrada.

FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

Cuando la aplicación del dinamico retumba por los montes.

Hola a todos/todas, hoy os traigo un corto vídeo, que hice a finales de Abril, del Al-Andalus expresa, camino de Granada y pasando por las curvas de Almargén (Málaga), aplicando su maquinista el freno dinámico y retumbando todo a su paso:

FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

Bobadilla Estación-In Memoriam

Corría el año 2006, cuando adquirí mi primera cámara digital para inmortalizar trenes y locomotoras, por motivos laborales, coincidí muchas veces en la estación de Bobadilla (Málaga), conociendo los coletazos de una época maravillosa en el ferrocarril español, como todos los nudos ferroviarios, hoy día esta estación no es ni una sombra de lo que fue, y como testigo de tal historia, están las fotos que se muestran a continuación.

 UT 470 rindiendo viaje en Bobadilla tras llegar de Córdoba.

 "Camello" de la serie 592 tealizando un servicio Granada-Algeciras.

 Locomotora 319-231 en la reserva de material.

 Locomotora 319-320 traccionando un tren de traviesas para la renovación de algunas de las vias de la estación.

 Locomotora 269-078 en la reserva de material.

Locomotora 319-334 con tren herbicida de Sintra.

 269-402 con talgo 200 Madrid-Malaga, observese la plataforma DDMA con portaautos.

 Locomotora ALCO 313-045 con tren de trabajos de Ginovart.

 319-250 con tolvas TT2 balasteras en la renovación de algunas vias de la estación.

 Locomotora 319-247 en la reserva de material.

 Un recien estrenado 598 Malaga-Sevilla.

 592 haciendo un servicio Algeciras-Granada.

269-403 con un talgo 20 Madrid-Málaga, mi primera foto de una locomtora con librea "pantone".

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Tranvias de Sevilla, video

Corto video de algunas tomas de los tranvias de la capital hispalense, circulando por el centro.

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Media distancia Sevilla-Granada-Almeria, corto video.

Corto video de la salida del Media distancia Sevilla-Granada-Almería, la mañana del día 17 de Junio de 2016.

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Ferrocarril turistico-minero de Riotinto, video a vista de pajaro

Video del ferrocarril de Riotinto (Huelva), realizado sobre los cabezos y sierras cercanas a la estación de los Frailes, a vista de pajaro sobre las sierras.





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Al-Andalus expreso, circulación poco habitual por la linea Los Rosales (Sevilla)-Merida

El pasado 17 de Junio de 2016, el tren turístico Al-Andalus expreso circulo entre Sevilla y Madrid por la linea Los Rosales-Merida, recorrido poco habitual para este tren, fue una buena excusa para cojer la cámara y salir a fotografiar y grabar, disfruten de las fotos:

 El Al-Andalus se situa en la via 12 de Sevilla-Santa Justa.

 Preparados para el viaje.

Realizando la maniobra.

 A su paso por villanueva del Rio y Minas.

Detalle del 12.000 (ex 8.000) para servicio de la tripulación.

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Tributo a Continental Rail, mis primeros pasos como maquinista, parte 2

Buenas a todos y a todas.

Se cumplen ahora nada menos que diez años de cuando obtuve mi titulo de maquinista, y he aqui, la segunda parte de un amplio reportaje fotográfico.

(enlace a la primera parte: Tributo a Continental Rail, mis primeros pasos como maquinista, primera parte )

Disfruten de las fotos:

Amenazante y imponente perspectiva de la L-29 (Clase 37) trabajando por tierras catalanas

Clase 37, trabajando en la base de Llers (Figueras, Gerona, Cataluña)

Clase 58, trabajando en las cercanias de Málaga

Locomotora L-46 (Clase 58) trabajando en la boca sur del tunel del Valle de Abdalajis (Málaga, Andalucia)

En la boca norte del tunel del Valle de Abdalajis (Málaga, Andalucia) con el tren de inyección de hormigón

Con este porte, posaba esta 58 junto al Velaro en pruebas en Antequera-Santa Ana (Málaga, Andalucia)

Esperando algún trabajo en la base de Puigverd (Lleida, Cataluña)

Realizando pruebas dinamicas en viaductos en la zona de Mont-Blanc (Cataluña)

  Posando al sol, base de Puigverd (Lleida, Cataluña)

Haciendo tiempo, de mientras cargaban balasto en la base de Bobadilla (Málaga, Andalucia)

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