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jueves, 26 de mayo de 2016

Ferrocarril de Hedjaz....Su parte viva en Jordania.

25 de Mayo de 2016, justo hoy se conmemora el 70 aniversario de la independencia de Jordania como país, día que aprovecho para visitar su capital, Ammán y apartarme de las rutas que normalmente toman los turistas, de modo que, acabamos buscando entre las colinas que conforman la ciudad, la antigua estación del ferrocarril otomano, y una vez encontrada, una grata sorpresa se muestra ante nosotros, disfruten de las fotos y el vídeo:


 Estación de Amman, punto de partida de este trazado recuperado.


 Coche real.


Entrada a la estación desde la calle.



 Simpaticas composiciones de material.


 Como un bello jardin.


 La num 23, espera algún servicio.



 Las agujas dispuestas para la maniobra de las locomotoras una vez llegue el tren.


 Lado vias de la estación.


 Haciendo su entrada en la estación.


 Tras desacoplarse de la composición, maniobra para entrar en el deposito.


 Piezas clave de la revuelta arabe.


 Maniobrando.


 Fin de trayecto.



 Maniobrando para entrar al deposito de locomotoras.



 Restaurada y en servicio, la numero 52 luce sus numerales en arabe en el tender.


Historia sobre railes.









FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

miércoles, 11 de mayo de 2016

Museo ferroviario y de antigüedades de Medina

Tengo que confesar, que lo ultimo que esperaba encontrarme en la ciudad de Medina, Arabia Saudí, es un museo ferroviario y que además albergue antigüedades que hablan de la historia del reino del desierto, se trata nada menos que de la antigua estación del ferrocarril de Hedjaz, que unía la ciudad santa de Medina con Damasco, la capital de Siria, pasando por Ammán, capital de Jordania, primorosamente recuperada; pero no todo el mundo puede entrar aquí, dicho museo esta dentro del Haram (prohibido en árabe), lugar sagrado de la religión musulmana, de modo que hable con Abdul, buen compañero de proyecto que es musulmán y el me llevo a ver este museo, traspasar sus puertas fue como pasar a otra época directamente, la época de lucha de los beduinos con los otomanos y de como este ferrocarril era importante para la región, hasta el punto de ser objetivo militar de Sir Edwar T. Lawrence, mas conocido como Lawrence de Arabia.


Disfruten de las fotos:


Lado calle de la antigua estación.




Interior del vestíbulo, recuerdo del pasado y la cultura de este país.




Lo que fue el antiguo lado de andenes.




Simpatico furgón de bogies.




Furgón para ganado.






Locomotora de vapor preservada.








He aquí la guinda del pastel, dentro del cocheron habia locomotoras de vapor, en estado de marcha!!, según nos contaron.




Cocherón de locomotoras, dentro hay locomotoras de vapor conservadas en estado de marcha, lastima que no estaba abierto.






Plataformas de mercancía.




La verdad, es que había cierta afluencia de publico.




Furgón de dos ejes.





FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

miércoles, 18 de noviembre de 2015

Ferrocarril de Hedjaz.....tras las huellas de Lawrence de Arabia

El-Oren, es como llamaban las tribus beduinas que se toparon allá por 1916 con Sir Thomas Edward Lawrence, conocido para los anales de la historia como Lawrence de Arabia, este histórico personaje, batallo a las tropas turcas, al servicio a su vez de las alemanas, en la actual península Arabica y península del Sinai, a las ordenes del ejercito Británico y del príncipe Faisal de La Meca, entre sus acciones bélicas, están la toma de Aqaba (Jordania) y el constante sabotaje al ferrocarril de Hedjaz, , o ferrocarril otomano, ferrocarril este que toma su nombre de la cordillera montañosa cercana, conocida como montes Hedjaz, hoy día, en la actual Arabia Saudí, se encuentra una parte ya muerta y sin servicio de este ferrocarril, la cual se esta intentando preservar, gracias a una iniciativa de conservación de elementos históricos por parte del gobierno del reino del desierto.

Que ustedes disfruten de las fotos.



Estación de Buwaira.



Estación de Ishtabl-Antar, en pleno desierto de Faifaa.




Estación de Hadiyah.





Perdidos en el desierto....





FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.