Por la Jacetania......visitando bellas damas pirenaicas

Volver a Canfranc, así reza el titulo de un libro publicado hace no mucho tiempo, volver a Canfranc, es la sensación que todo aficionado al ferrocarril siente al acercarse a la bella dama del Pirineo, una breve pero intensa escapada a ese lugar del Pirineo oscense, para disfrutar de la fotografía ferroviaria.

Que ustedes disfruten de las fotos:

Recién llego de Zaragoza.

El cerealero Canfranc-Martorell, operado por Continental Raíl, detenido en Jaca por la noche.

Con el pico de La Raca y el fuerte de Col de Ladrones de testigo, el cerealero esta dispuesto a partir de Canfranc.

Los montañeros llegaron en el tren.

A la sombra del monte de los Arañones.

Bellas panoramicas.

Escondida entre matorrales y arboledas.

Rodando por los campos de la Jacetania.

En Canfranc, en dos lugares distintos.

Una panoramica del ferrocarril.

Y de propina, ya a la vuelta, algunos trenes y tranvias en Zaragoza.

FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

Tren de las edades......por la reapertura del directo Madrid-Burgos.

Julio de 2014; espero en la nueva estación de Burgos-Rosa de Lima, un tren muy especial, no se trata de los nuevos Alvias, se trata de un tren, con personalidad propia, y carácter propio, como nos gusta de verdad, a los amantes del ferrocarril, para el día de hoy, reivindicaremos la reapertura de la línea directa Madrid-Burgos, y para ello, la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías, ha dispuesto de su tren azul, como tren de las edades, el cual nos llevara hasta Aranda de Duero, el tren partió de Miranda de Ebro, a las 9 de la mañana, con lo que esta a punto de aparecer por la estación, de repente, un aviso por megafonía, lo anuncia, espectación, cámaras de foto preparadas, y hasta la televisión comarcal, que ha venido a dar cobertura a la noticia, de repente se escucha la característica bocina de la locomotora serie 319 a lo lejos, y se puede ver ya la composición, formada por la locomotora 319-332, coche camas T-2-5423, coche camas YFt-4648, coche restaurante WR-3567, furgón correos P-3-3067, furgón correos DGCT-1529, y furgón correos PD-198, el tren entra con brío en el andén, se detienen, subimos los viajeros que lo esperábamos, entre ellos, las autoridades implicadas en el acto, y con un largo toque de bocina, la 319 arranca enérgicamente, comenzando el tren a rodar de manera ágil, silenciosa y cómoda sobre las vías, llegamos a la nueva bifurcación de Burgos, pero no tomamos el camino habitual hacia Madrid, por Valladolid, sino que vamos hacia Aranda, por el directo, la velocidad aumenta, de modo que en poco, alcanzamos lis 120 km/h, con una mas que suave marcha a bordo de los coches, al poco llegamos a Lerma, en dónde nos detenemos unos minutos para fotografiar, y continuamos la marcha, para llegar a Aranda de Duero, en donde toca cochinillo, vino de ribera de Duero, café y helado, y la vuelta, además de reivindicar la reapertura y desarroyo del ferrocarril, charla y coloquio con buenos amigos.

Burgos Rosa de Lima, los teleindicadores anuncian nuestro tren.

Puntual a la cita, llega nuestro tren.

Listos para partir.

 Detenidos en Lerma.

 Interiores de los furgones de correos, primorosamente decorados.

 Maniobra de inversión de la locomotora.

 Furgón PD-198.

  Listos para salir desde Aranda de Duero.

 Detalle del coche WR-3567.

 A buena marcha, pasamos por Lerma de regreso.

 Llegando a Miranda de Ebro.

Una vez en Miranda, detenidos y estacionados hasta el día siguiente.

FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.