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martes, 5 de enero de 2016

Por la Jacetania......visitando bellas damas pirenaicas

Volver a Canfranc, así reza el titulo de un libro publicado hace no mucho tiempo, volver a Canfranc, es la sensación que todo aficionado al ferrocarril siente al acercarse a la bella dama del Pirineo, una breve pero intensa escapada a ese lugar del Pirineo oscense, para disfrutar de la fotografía ferroviaria.

Que ustedes disfruten de las fotos:


Recién llego de Zaragoza.


El cerealero Canfranc-Martorell, operado por Continental Raíl, detenido en Jaca por la noche.


Con el pico de La Raca y el fuerte de Col de Ladrones de testigo, el cerealero esta dispuesto a partir de Canfranc.



Los montañeros llegaron en el tren.


A la sombra del monte de los Arañones.


Bellas panoramicas.


Escondida entre matorrales y arboledas.


Rodando por los campos de la Jacetania.



En Canfranc, en dos lugares distintos.


Una panoramica del ferrocarril.




Y de propina, ya a la vuelta, algunos trenes y tranvias en Zaragoza.



FIN, GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

miércoles, 27 de agosto de 2014

!! POR LA REAPERTURA DEL FERROCARRIL OLORON-CANFRANC ¡¡

Como no podía ser de otra manera, todos/todas los que defendemos este medio de transporte, pedimos la reapertura de la parte de Francesa del transpirenaico, sirva a modo de reivindicacion, estas fotos tomadas este invierno, en la Gare d'Urdos (Estación de Urdos), en el tramo Oloron-St. Marie-Canfranc, tramo cerrado, como muchos sabrán, hace muchisimo tiempo, tras la caída del puente de L'Estanget, y nunca reabierto al trafico, por valla usted a saber que oscuros intereses.

Disfruten de las fotos, aunque el estado de la infraestructura es el de algo abandonado, o sea, en mal estado, y sirvan como reivindicacion de la reapertura del Oloron-Canfranc.

 Gare d'Urdos, fachada lado vias.


Hacia la Gave d'Aspe.


La subsestacion de Urdos y via mas cercana al edificio de viajeros.


Viaducto sobre la Gave d'Aspe.

 Detalle de los accionamiento de agujas, oxidados por el tiempo.


 Disculpenme la licencia, pero verdad que es preciosa para una maqueta??


 Detalle de la topera.




 Tres vistas del "artilugio" triple del aparato de vía, lado Oloron.



Vistas desde el viaducto, lado Canfranc y lado Oloron.


 Panorámicas de la gare d'urdos.



REAPERTURA DEL FERROCARRIL OLORON-CANFRANC !!YA¡¡

domingo, 2 de marzo de 2014

Estacion de Canfranc, que ha sido de ti vieja amiga??



Hola.

La entrada de hoy, además de mostrar fotos, pretende ser reivindicativa, con el tan consabido y denostado por parte de las administraciones de turno de la estación de Canfranc.

Encontrarte este magnifico (aunque este semiabandonado), edificio en medio de los pirineos impresiona realmente, o al menos a mi me impresiono cuando lo vi por primera vez, hace ahora diez años, por eso volverlo a ver ha sido como reencontrarme con una vieja amiga.

Este grandioso e impresionante complejo, construido sobre una explanada artificial que obligo hasta a desviar el cauce del río Aragon, permanece hoy en estado de semiabandono por parte de su propietario (adif), encontrándose el majestuoso edificio principal "enjaulado", tras una valla de seguridad, en espera de que se acometan las obras de rehabiliatacion prometidas en su día pero no cumplidas por parte de los políticos de turno (se nota que aquí no hay ave).

De este modo, temporalmente se ha habilitado como edificio de estación, el pequeño edificio anexo que hay junto a la entrada desde la calle.

El día que se tomaron estas fotos y se publica esta entrada, a primeros de marzo de 2014, un automotor de Renfe, serie 596, conocidos como tamagotchi o "galindo", por su corta longitud, esperaba pacientemente iniciar su servicio a Jaca, Huesca y Zaragoza, siendo este junto con el irregular servicio del tren de cereal, el único servicio que soporta esta linea.

Disfruten de las fotos:

 A mi llegada, este 596 espera para bajar a Zaragoza.




Detalle de los espadines de la aguja, "limpios" de nieve para facilitar su accionamiento.

Como una bella dama enjaulada, aguanta el paso del tiempo.

Zona de vias entre los antiguos tinglados de mercancias.


Antiguo muelle de paqueteria o gran velocidad.




Si nos metemos entre los tinglados, la desolacion es total, varios verderones y WLs, un restaurante tipo P, un 5000, un 6000, la grua de gran intervencion y hasta un DD8000, se pudren sin remedio.

Bajo este manto de nieve, se encuentra la playa de vias francesa de ancho UIC.

 Hola vieja amiga.

 Huellas en la nieve.

 Muelles de mercancias.

 Lado de la playa de vias Francesa.

 Vias cubiertas de nieve, e impresionantes paisajes.

 Reacuerdos de epocas mejores.

 Playa de vias francesa, observese el hilo de la catenaria caido y oxidado.

 En la nieve, se vislumbran los carriles de ancho UIC.

 Hacia Jaca.

 Señales y maleza se confunden.

 En deshuso.

 Rotonda de locomotoras, en el lado Español.

 Se pierde la via entre los arboles.

 Puente giratorio.


 Tuneles lado Jaca, el de via general y el de maniobra.


 Tunel internacional de Somport.


 Te volveremos a ver operativa algun dia vieja amiga?? yo no pierdo la esperanza.


 Fin, Gracias por su atencion.